市内高速路网首台“新版”ETC门架系统今晨完成吊装

全力推进取消高速公路省界收费站工作，上海全市高速路网的基础设施改造也在如火如荼的进行。今天(7月31日)凌晨，市内高速路网首个”新版”ETC门架在G1503绕城高速北环段成功完成吊装。这意味着，申城向着”不停车收费”更迈进了一步。这个新版ETC门架新在哪里?

凌晨3点，在位于G1503绕城高速北环段外圈的施工现场，作业队伍已经基本完成了门架横梁构件的拼装工作，正在进行最后的排查和加固。相较过去在收费站使用的ETC门架，眼前的这个门架不仅”块头”大了不少，还藏有”玄机”。

和我们普通常见的ETC门架相比，这个门架不仅更大，而且在当中设置了一个这样的通道，那么这个通道的作用是未来便于工作人员进行一个维修。

由于是”大家伙”，首个门架的吊装分为了两部分。昨天(7月30日)白天率先完成了两侧立柱的吊装。而横梁结构，由于需要对路段采取临时封闭措施，所以吊装时间选择在了车辆量相对最小的凌晨进行，尽可能减少对交通的影响。经过不到15分钟的紧密工作，门架成功吊装并固定。

作为高速公路”不停车收费系统”的核心，通过这些全新ETC门架，可以在不停车的情况下实现对通行车辆的区段精准计费，为”自由流”式的快速通行奠定基础。

据了解，全市计划新建ETC门架312套，改造车道共计556条。目前相关工程已经全面铺开。预计今年年底，上海将取消与江苏、浙江的9处高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费。